城市軌道交通中普遍采用普通單開道岔，一組普通單開道岔 ( 簡稱單開道岔)，由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌組成。

一轉轍器是引導車輪進入道岔不同方向的設備，其作用是將尖軌置于不同的位置時，使列車沿著直向或側向運行。

轉轍器主要包括兩根基本軌、兩根尖軌、聯結零件及跟部結構等。

基本軌是道岔中接觸尖軌和靠近護輪軌的鋼軌。

尖軌是轉轍器中的重要部件之一。尖軌是用與基本軌同類型的標準鋼軌或特種斷面鋼軌刨切而成。尖軌的作用是依靠其被刨尖的一端與基本軌緊密貼靠，以正確引導車輪的運行方向，列車靠它引進直股或側股線路上。

二連接部分

轉轍部分和轍叉部分的連接軌道為連接部分。它包括四股鋼軌，即兩股直線鋼軌和兩股曲線（道岔曲股接部分為導曲線）鋼軌，重疊組成。

三轍叉部分

轍叉

轍叉是道岔中兩股線路相交處的設備。其作用是使列車能夠按確定的行駛方向,跨越線路正常地通過道岔。

轍叉的分類：有三種，即鋼軌組合式、高錳整鑄式和可動心軌式轍叉。

城市軌道交通普遍使用高錳整鑄轍叉。

護軌

護軌與轍叉的配合有以下兩方面的作用：一方面是控制車輪的運行方向，使之正常通過“有害空間”而不錯入輪緣槽；另一方面是保護轍叉尖端不被輪緣沖擊撞傷。