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道岔爬行產生原因及預防整治措施

線路爬行是線路上的嚴重病害,是線路上百病之源。由于道岔構造本身的特點和弱點,爬行對于道岔的危害性更大。
道岔爬行

線路爬行是線路上的嚴重病害,是線路上百病之源。由于道岔構造本身的特點和弱點,爬行對于道岔的危害性更大。接頭縫隙擠瞎或拉大,就會造成鋼軌及其零件的嚴重磨損甚至折斷,拉彎道釘與扣件,拉斜、拉壞岔枕,破壞道岔軌距和方向等一系列病害,并影響轉轍器、活動心軌鈍角轍叉和可動心軌轍叉的密貼和鎖閉。

(一)產生原因

1.道岔前后線路防爬鎖定不良,或道岔與無縫線路間緩沖軌軌縫不足影響到道岔,而道岔的轉轍器和轍叉部分不能安裝防爬設備,任何一條線路發生的爬行均集中到道岔,引起嚴重爬行。

2.搗固不實,道床不足,夯實不好。

3.尖軌跟端螺栓不緊或失效,造成尖軌爬行。尖軌跟端的雙頭螺栓或套管不緊、失效或缺落,使失軌發生前后串動而爬行。

4.聯結零件失效與缺少,道釘、扣件等零件失效與缺落后,減弱防爬阻力,助長軌道爬行。

5.軌縫過大,不正確地使用短軌,造成接縫過大,經車輛沖擊產生爬行。

6.駝峰編組場的峰下岔群位于較大坡道上,易于爬行。

(二)預防整治措施

1.按規定在道岔上及其前后線路上安裝足夠的、有效的防爬設備,有正規列車通過的道岔與絕緣接頭前后各75m地段,增加防爬設備數量。

2.加強搗固,填滿夯實道床。

3.整修尖軌跟端雙頭螺栓,及時更換磨損失效螺栓或套管,同時堆焊、整平磨損的間隔鐵、夾板和螺栓孔。

4.加強聯結零件的養護維修,發現松弛及失效零件,及時緊固或更換。

5.消滅大軌縫,更換長度不足的短軌,消除因爬行而拉大的軌縫,補足并上緊防爬設備。
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