木制枕木PK混凝土枕木
一、木制枕木
1.彈性好（不容易斷裂），重量輕，制作簡單，絕緣性能好，價格低，扣件與木枕連接簡單，鋪設、加工、運輸方便；
2.木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)，但其缺點是使用年限較短，消耗木材量大；
3.枕木可塑性好，能根據(jù)實際情況加工，較少浪費。

優(yōu)點：彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性能好。扣件與木枕連接簡單，鋪設和養(yǎng)護維修、運輸方便，木枕與碎石 道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。
缺點：使用年限較短，消耗木材量大。為有效延長使用壽命，枕木一般必須經(jīng)過注油防腐后使用。

二、混凝土枕木
1.使用年限更長，維護較少
2.不適合用在鐵路線交匯處
3.比較重，運輸、安裝成本高

水泥軌枕的優(yōu)勢；
水泥軌枕是有水泥，沙子，石子，高強螺紋鋼組成，具有不怕水、不怕曬，不怕腐蝕等特點，水泥軌枕還具有穩(wěn)定性強，使用壽命強，絕緣性好，養(yǎng)護費用低等優(yōu)點。
1、水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅硬，并含有多根螺紋鋼。
2、水泥枕木材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。
3.預應力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約優(yōu)質鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運量要求等優(yōu)點。
水泥枕木優(yōu)缺點對比：
水泥枕木使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運線。如日本的新干線、俄羅斯的高速干線都鋪設它。
當然，鋼筋混凝土軌枕也有缺點，尤其是重量比木枕大得多。比如， 英國的鋼筋混凝土軌枕每根重達285公斤，美國的重達280公斤，德國的較輕也有230公斤。所以，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用；在大量運輸煤炭和礦石及線路道床嚴重臟污的地段，最好不采用。