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固定線路鋪設(shè)之軌枕技術(shù)標準

固定線路鋪設(shè)之軌枕技術(shù)標準 1、軌枕配置數(shù)量應(yīng)根據(jù)運量、軸重、運行速度及線路設(shè)備條件而定。 軌枕間距如下表 2、軌枕(包括岔枕)失效標準。
固定線路鋪設(shè)之軌枕技術(shù)標準
1、軌枕配置數(shù)量應(yīng)根據(jù)運量、軸重、運行速度及線路設(shè)備條件而定。
軌枕間距如下表:
鋼軌
軌枕根數(shù)
接頭間距(毫米)
1—2根間距
中間間距
類型 長度 每節(jié)軌 每公里 木枕 混凝土 木枕 混凝土 木枕 混凝土
 
 
 
 
50公斤
 
 
12.5
20
22
23
24
25
1600
1760
1840
1920
2000
440
440
440
440
440
520
520
520
594
524
534
469
479
597
532
544
640
580
550
530
505
635
575
545
 
 
25
40
44
46
48
50
1600
1760
1840
1920
2000
440
440
440
440
440
520
520
537
497
459
472
440
589
559
527
635
575
550
525
504
630
570
545
 
 
 
 
 
43公斤
 
 
12.5
18
20
22
23
24
25
1440
1600
1760
1840
1920
2000
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
604
564
541
504
491
449
669
564
541
504
720
640
575
550
525
505
710
640
575
550
 
 
25
36
40
44
46
48
50
1440
1600
1760
1840
1920
2000
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
621
599
565
537
509
500
621
599
565
537
705
630
570
545
522
500
705
630
570
545
2、軌枕(包括岔枕)失效標準。
⑴、混凝土
①、壞裂或折斷,不能保持軌距及兩端鋼軌的均衡承力。
②、承軌槽面混凝土壓潰,不能保持兩股鋼軌均衡支承。
③、螺栓孔損壞、擋肩破損無法修理。
⑵、木枕
①、腐朽失去承壓能力,釘孔腐朽無處改釘,不能持釘;
②、折斷不能保持軌距;
③、機械磨損,經(jīng)過削平或除去腐木后,起厚度不足100毫米;
④、嚴重燒傷或砸壞,不能承壓盒保持軌距;
⑤、劈裂或其它情況不能承壓、持釘者。
3、混凝土軌枕的扣件應(yīng)按規(guī)定裝設(shè),扣板式扣件在曲線地段應(yīng)采取加寬鐵座??奂?yīng)經(jīng)常保持位置正確,作用良好,頂嚴、壓緊、密貼。螺栓應(yīng)每年涂油1—2次。
4、使用混凝土軌枕,鋪設(shè)初期,應(yīng)以搗固、調(diào)整扣件為重點,線路基本穩(wěn)定后,再進行全面維修。搗固要做到承力部分均勻、堅實,并適當加強軌底接頭,防止傷損軌枕。
5、混凝土軌枕局部破損,可采用環(huán)氧樹脂進行修補;木螺栓失效或松動,應(yīng)進行硫磺錨固處理。
6、舊木枕應(yīng)及時回收,分類保管,作到物盡其用。
7、改道或改動釘孔時,應(yīng)使用木塞,方正木枕和起打道釘、搗固作業(yè),均不得傷損木枕。
8、木枕被鐵墊板切壓深度達5毫米以上或影響改道時,應(yīng)進行削平,寬度一般不超過100毫米,削平面應(yīng)光滑平整。
9、線路上劈裂的木枕,應(yīng)在距木枕端80毫米處用鍍鋅鐵線捆扎。根據(jù)需要可在開裂前或施工前預先捆扎。
10、鋪設(shè)木枕應(yīng)寬面在下。并盡可能使樹心面向下。
11、鋪設(shè)鐵墊板的新木枕,一般應(yīng)鉆孔;除移動線外,不得使用素枕。
12、鋼軌接頭處應(yīng)使用木質(zhì)較好的木枕,并盡可能同時更換。
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